破底翻涨停形态的实例和股价变化的哲学基础
发布时间：2022-06-07 07:32:27
破底翻涨停形态的实例
今天的文章专门讨论破底翻涨停形态，因为破底最容易让技术派止损出局，破底翻回又很具有迷惑性，让人思考要不要跟进，破底翻回的时候如果再伴随着涨停，那表明对股价走向具有决定作用的资金近期必将有所作为。
我们看看近期涨势非常疯狂的中通客车，在破位之前的4月14日出现过涨停，但没封住，放量很大。随后缩量调整了6天，4月25日以接近跌停的大阴线破位。在随后的缩量调整中，第三天就止跌了，支撑位到破位的最低价跌了16个点左右。接下来到5月13日之前的8个交易日股价在波动中小幅上行，5月13日一根放量涨停的大阳线在涨停翻回到支撑位后就开启了连板之路。
中通客车属于放量涨停翻回后直接启动主升浪的模式。但是也有一些股票破底翻涨停翻回后还会继续进行调整，而不是马上开启连板之路，比如渤海汽车。与中通客车相似，渤海汽车也是在4月25日以一根跌停的大阴线破位，并且很快就止跌。不同的是，中通客车破位前出现过放量涨停，渤海汽车没有，因主力筹码收集情况肯定是中通客车更好，所以在中通客车涨停破底翻回直接开始连板，而渤海汽车在5月20日涨停已经翻回支撑位后没有马上开启连板，而是继续调整。但是一定要注意，翻回支撑位的调整再也没有再次跌破支撑位。我是在5月26日涨停之前买进的，这时候不仅是破底翻形态，还是双响炮形态。然而，5月27日没涨停我就卖出了大量筹码，5月30日清仓止盈。可是5月31日跳空高开再次涨停。这时候形成了连环双响炮形态，并且突破了压力位，此后便开启了连板之路。但是我没有再跟进，完美错过了连板的快乐。我在反思关于渤海汽车的操作的时候，自己拿不住牛股的根本原因就是知识的缺陷。如果我当时就能这样分析，那短期的几天波动根本不会对我造成影响。但是没有经过这种分析，就怕好不容易赚的钱再亏回去，趁还有点利润之前，哪怕是回调的时候也就清仓了。因此，我的情绪和心态是根据我的认知情况而变化的。那如果是真的回调到再次破位呢？且不说主力在底部放量来回折腾，不可能就为了那三瓜两枣，即使再次破位，及时止损出局也不会遭受大的损失。何况为了一场大的胜利冒点险是完全值得的。
破底翻涨停形态股价变化的哲学基础
我们知道事物发展的规律是循环往复的，股价的变化也不例外。在一只股票的生存周期内，股价涨多了必然跌，跌多了必然涨，但是在什么时候出现拐点，在什么时候出现加速，这是我们很难预判的。正因为难，所以我们应该把有限的精力聚焦到某一个方面，在这个方面深入研究下去，做到极致，研究透彻，才能极大提高成功的概率。
破底翻涨停形态涉及到三个方面的动作：破底，也就是跌破支撑位，最好是以8个点以上的大阴线跌破支撑位；翻：翻回到支撑位以上；涨停：最好是以涨停的大阳线翻回到支撑位以上。为何破位和复位分别以大阴线和大阳线为最好呢？非大阴线破位不足以引起恐慌，对人信心的打击效果也就不够明显，所以大阴线破位最好。非涨停大阳线复位不足以表明主力控盘实力，对人信心的提振效果也就不够明显，所以涨停大阳线复位最好。
如果破位前不久主力进行了明显的筹码收集，那么在破底翻涨停形态的第一根涨停大阳线后，股价一般会直接迎来连续涨停的行情，比如中通客车。如果破位不久前主力筹码收集的动作还不是很明显，那就会在破底翻涨停形态的第一根大阳线后继续调整一段时间才会迎来大行情。中通客车和宝塔实业在上一篇文章中已经分析过，这里不再分析。需要注意的是，并不是所有的破底翻涨停形态都会迎来连续涨停翻倍的行情，而是这种形态接下来会出现大涨几十个点到翻倍以上行情的概率更大。
接下来看几个还没有启动的例子。三特索道目前破底的大阴线和翻回涨停大阳线都出现了，破底翻涨停形态后目前已经调整了11个交易日，而且一直没有再破位，因此，接下来大涨的概率比较大。
奥拓电子目前也出现了破底翻涨停形态，涨停大阳线复位后又开始了回调，如果这一轮回调不再继续破位，那么大概率即将迎来一轮大涨。现在看来还得继续调整一段时间。
莫高股份目前也出现了破底翻涨停形态，而且出现这种形态后又已经调整了十几天，但是股价始终没有再次有效跌破支撑位。如果做中线就可以考虑在目前的价位先进场潜伏，而左短线就得等再次出现涨停时打板进场或者在二连板之前进场。
破底翻涨停形态的票有一个好处，就是在破底翻回以后，在支撑位附近买进的风险很小，即使接下来不大涨，但被深套的可能性也非常小。因此，如果从风险收益来评估，破底翻涨停形态非常好。
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