MTM指标的说明和用法（图解）
发布时间：2021-10-25 19:35:30
什么是MTM指标
MTM指标又称动量指标，其主要是利用动力学原理，通过研究股价与供求量的关系，出现股价在波动过程中的加速、减速、惯性作用等现象，来判断股价可能的运行方向。
我们经常会看到，在空头行情里，随着股价的不断下跌，到一定程度，下跌速度下降，量能也不断萎缩，整个盘面变得死气沉沉，此时，见底反转的行情已经不远了。直到有一天，量能开始放大了，股价开始往上盘升，从开始的犹犹豫豫，到后面的快速拉升，股价上涨的速度和量能不断攀升，但随着股价的不断上升，股价上涨的速度和能量开始日渐萎缩，等到一定程度时，顶就在眼前了。
MTM动力指标的构成其实非常简单，MACD中的IDFF线，是按照两条指数加权移动平均线做差，而MTM动力指标是用收盘价和前N个周期的收盘价做差，然后再用这个差值做一条移动平均线，这就是他所有的算法。所以，虽然和MACD同样是以价差为主要指标，但是MTM动力指标不是利用空间，而是利用时间产生的价差，且没有用到任何技术指标做差，而是直接针对不同时间的收盘价。所以，他的主要研究标的是固定时间周期的价格差。而均线针对的，也是这个标的。
其实这个算法很简单，我们直接来分析这个算法背后的原理：首先，这个指标的主要参考的价差，用当前的价格，减去过去的价格。那么首先就有一个数字比较重要，就是零轴。因为如果在零轴之上，说明当前的价格大于参考值，而如果在零轴之下，则说明当前价格低于参考值。而这个参考值是多少个周期前的值，如果我们选定参数，和这个周期前的值作比较，那么这个参数就有一个参考意义，所以这个零轴，是一个多空的分水岭。
MTM指标怎么看
MTM指标由两条曲线构成，分别是MTM和MTMMA，当日收盘价与N日前的收盘价的差即为MTM（一般N取6），而对MTM进行N日的简单移动平均即为MTMMA。
通过获得的两条曲线，做出如下判断：
1、MTM从下向上突破MTMMA，买入信号；
2、MTM从上向下跌破MTMMA，卖出信号；
3、股价续创新高，而MTM未配合上升，意味上涨动力减弱；
4、股价续创新低，而MTM未配合下降，意味下跌动力减弱；
5、股价与MTM在低位同步上升，将有反弹行情；反之，从高位同步下降，将有回落走势。
MTM指标的使用方法
MTM作为主要指标使用的模式应该是比较有限的。因为其曲线本身有比较震荡的地方，所以无法像MACD一样有着比较强的指向性，而指示方向是需要靠均线的。当然，其本质原因是因为价差指标并不会像很多指标一样有和连续的变化规律，导致了其能够反映出来的价格上固定特征比较少。所以，这个指标如果我要用，我会主要考虑当成辅助指标来用。那么我能够想到的就是几个用法：
第一，辅助主要指标，做价格震荡的判断，以针对趋势交易参考过滤掉震荡的行情。
比如说这张图，上面是我们前面讲过的均线指标，下面就是MTM指标，主图上的均线是20和60，这个均线条件下，我们看到如图所示的一段行情里面，用均线做单是非常头疼的，因为这与段行情当中，均线反复缠绕，来回交叉，且大阴大阳非常多，行情不规律，会造成均线系统疑似失效的情况。
究其原因，一方面是因为均线系统的算法无论你用什么参数，算法是一致的，另一方面，长期震荡导致斜率的波动，这个时候就走不出来，特别是如果以短期均线为主要指标的交易模式中，来来回回会非常多，且长期均线的斜率成为了一种类似失效的波动，规律不了信号了。这个时候，利用MTM指标就能够有一定的功效，形成另一种过滤。
比如，我们可以设定，在以主要指标形成的交易模式几次失效之后，就利用MTM指标检视行情的震荡，而检视震荡的方式，可以约定成为MTM指标在多少个周期之内在正负一个值的范围内波动，我们就过滤掉这段行情不做单，这个值根据品种的不同，需要做额外的统计，因为每个品种每个不同的周期，甚至每次遇到这种情况，能够判定震荡的值会有一定的差距。或者MTMMA在多少个周期内连续穿越零轴，以此作为震荡的片段。当然，这里只是一个设想，因为我并没有就这个值做过统计，如果要用，统计是必要的，而统计的方法我在前期讲风险的衡量的时候已经比较详细的讲过了。
那么，在这张图中，我们仅凭肉眼看看，大概我标有绿色区域内的行情，大概率是可以被过滤掉的。虽然说辅助指标的过滤，不能够过滤掉每一次误判，甚至会过滤掉一些机会，但是能够在震荡过程当中减少很多我们认为波动不够，或者横盘震荡来回打损的情况。所以，这类指标用作过滤，会有其比较好的功效，简单，而且比较实用。
另外，由于价差在一段时间是能够维持规律性的，也就是说其较大波动会有一定的规律，所以，我们可以利用这一点，做一些交易细节上的处理。
比如我们来看这一张图。我们可以看到如图所示的品种，整体趋势变化还是比较明显的。在这种状态之下，可能因为比如上图均线的某些变化缘故，让我们错失一些行情。那么，我们可以通过这样一些指标，捕捉一定成本之下能够上车的机会。
我们可以看到，图中有两条比较均匀的线，这两条线，我们可以看做是一个趋势变化当中，考量价差的基准线。那么在正向行情中，如果有回调的行情，能够让价差碰到零轴下方的基准线或者下方，且这个时候成本合适，便可以考虑入场。比如图中的一些点位。当然，这种辅助指标可能会偏主观，需要进行人为的认定。但是是可以用的。因为我以前有过一个想法，就是把套利的思想运用到单品种单合约上，这种认定方式就是其中一个较为核心的应用。
除了这一些应用方法之外，还有一些会类似于MACD的方法的应用，因为这里只是额外的看一个纯价差的指标，所以，我就不再这里多讲了。
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